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日企造假门不断 “日本制造”神话难续

2017-12-20 07:47:33 | 来源：大公网

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var datas={'title':'日企造假门不断 “日本制造”神话难续','imgs':[{'true_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/20171220074751400.jpg','temp_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/thumb_108_90_20171220074751400.jpg','info_txt':'2017年12月20日报道，隶属于富士重工的斯巴鲁曝出造假丑闻，并与当地时间12月19日召开新闻发布会向公众致歉。从三菱汽车造假门到神户制钢、再到东丽株式会社，铃木汽车、三菱材料……不间断的造假门事件，让日本汽车的品质管理体制再次受到拷问。这一系列问题事件，都加速了“日本制造”神话进一步崩塌。图为斯巴鲁首席执行官吉永泰之出席发布会向公众道歉。','t_x':'900','t_y':'603'},{'true_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/20171220074750646.jpg','temp_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/thumb_108_90_20171220074750646.jpg','info_txt':'当地时间2016年8月2日，日本东京，针对此前被媒体爆出对旗下多款汽车的油耗数据弄虚作假一事，日本三菱汽车首席执行官益子修（左）道歉。','t_x':'900','t_y':'661'},{'true_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/20171220074750611.jpg','temp_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/thumb_108_90_20171220074750611.jpg','info_txt':'当地时间2017年10月20日，日本东京，神户制钢公司执行副总裁Naoto Umehara出席新闻发布会，就神户制钢所造假事件道歉。','t_x':'900','t_y':'565'},{'true_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/20171220074751964.jpg','temp_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/thumb_108_90_20171220074751964.jpg','info_txt':'当地时间2017年11月28日，日本东丽株式会社发布消息称，其子公司东丽HC（Toray hybrid code）株式会社（爱知县西尾市）篡改了轮胎补强剂等产品的质量数据。在2008年4月至2016年7月期间，该公司将图为东京举行的新闻发布会上，东丽工业公司总裁Akihiro Nikkaku（左）为子公司的数据造假丑闻道歉。','t_x':'900','t_y':'600'},{'true_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/20171220074751443.jpg','temp_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/thumb_108_90_20171220074751443.jpg','info_txt':'截屏图：2016年5月19日，日本铃木汽车官网。日本第四大汽车制造商铃木汽车公开表示，它使用了不恰当的方法来检测其汽车的燃油效率。受此影响，当天铃木汽车股价下挫9.4%，盘中最大跌幅达到15%，创下了2016年以来的最高纪录。','t_x':'900','t_y':'596'},{'true_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/20171220074750709.jpg','temp_src':'http://hdimages.takungpao.com/2017/1220/thumb_108_90_20171220074750709.jpg','info_txt':'当地时间2017年11月24日，日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社（下称“三菱材料”）爆出篡改产品数据丑闻后，于当地时间11月24日召开了新闻发布会。三菱材料董事总经理竹内章（Akira Takeuchi）及其他高管鞠躬道歉，竹内章表示，“对客户和股东造成的麻烦，我深表歉意。','t_x':'900','t_y':'617'}]}

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